Un véhicule unique, et comme son nom l'indique, avant son temps
Le Renault Avantime, lancé en 2001, était une tentative audacieuse de la part de Renault pour créer un véhicule qui combine les caractéristiques d'un coupé et d'un monospace. Conçu par le designer Patrick Le Quément, l'Avantime se distinguait par son design avant-gardiste et son approche innovante de la carrosserie et de l'espace intérieur.
L'idée derrière l'Avantime était de proposer une voiture qui offre le confort et l'espace d'un monospace tout en ayant l'allure sportive d'un coupé. Ce concept novateur était une réponse aux tendances émergentes du marché automobile au début des années 2000, où les consommateurs recherchaient des véhicules multifonctions qui ne sacrifiaient pas le style pour la praticité.
Le contexte du marché à l'époque de son lancement était marqué par une concurrence accrue et une diversification des types de véhicules proposés. Cependant, malgré son innovation et son design audacieux, l'Avantime n'a pas rencontré le succès commercial escompté et sa production a été arrêtée en 2003, seulement deux ans après son lancement. Néanmoins, il a depuis acquis une certaine popularité parmi les amateurs de voitures en raison de son caractère unique et de son approche pionnière.
Le Renault Avantime se distingue aujourd'hui encore par son design extérieur futuriste, marqué par des lignes fluides et des surfaces lisses. L'un des éléments les plus distinctifs de l'Avantime est sa configuration à trois portes pour cinq places assises, avec l'absence de montant intermédiaire, offrant ainsi une grande baie vitrée. Elément intriguant et notable, l'Avantime possède néanmoins quatre fenêtres. Cette conception unique permet une vue panoramique exceptionnelle pour tous les passagers.
Un autre point fort du design est le bouton "Grand Air", qui permet d'ouvrir simultanément le toit et les quatre fenêtres, créant une sensation de cabriolet. À son lancement, le toit ouvrant de l'Avantime était le plus grand du marché, renforçant l'impression d'espace et de liberté.
Le design de l'Avantime s'inspire également du Renault Espace 3, pour le chassis et l'intérieur, avec des éléments empruntés pour créer une esthétique moderne et innovante. À l'intérieur, le véhicule est conçu pour être pratique et confortable, avec de nombreux rangements intelligemment intégrés, y compris un coffre à double fond qui offre un espace de rangement supplémentaire discret.
Les portes de l'Avantime sont lourdes (55kg) et possèdent une double articulation, facilitant l'accès à l'intérieur malgré leur taille imposante. Le seuil de porte arbore fièrement le badge "Avantime", ajoutant une touche de distinction dès l'entrée.
Les feux arrière signature en forme de 'S' et les phares avant au xénon, avec des aérateurs situés juste au-dessus, contribuent à l'identité visuelle unique du véhicule. Les sièges arrière sont légèrement surélevés par rapport aux sièges avant, offrant aux passagers arrière une meilleure vue et une expérience de voyage plus agréable, mais les rendant plus difficiles pour les passagers de grande taille.
Les suspensions (trop) souples ainsi que les sièges larges et confortables en cuir donnent véritablement à l'Avantime une caractéristique de canapée sur roues.
Beaucoup de propriétaires de Renault Avantime rencontrent des problèmes courants liés à l'âge du véhicule et à la difficulté de trouver des pièces détachées. Nous sollicitons votre aide pour partager vos conseils et solutions afin de maintenir ces véhicules emblématiques en bon état de fonctionnement.
Si vous avez des astuces pour l'entretien, des recommandations pour des pièces de rechange, ou des solutions aux problèmes spécifiques de l'Avantime, veuillez les partager avec nous et la communauté. Ensemble, nous pouvons aider à prolonger la vie de ces voitures uniques.
Parmi les problèmes du modèle présenté :
Si vous avez des solutions à proposer (notamment où trouver un mongramme AVANTIME pour le hayon arrière), contactez moi sur :